又受傷了

 一個分神，星期三做重訓的時候有拉傷後背。里數太集中在星期一到五，星期五中午是那種身體快要breakdown的感覺。晚上睡不好，重量也沒進步，一直都在學習如何避免overtrain，訓練跟飲食，還在調整中。

財富帶來的，是安全感。對未來的恐懼，也是害怕財富不夠影響生活質素。

濕濕的春天

天氣說轉就轉，這個星期的天氣總是濕濕的。跑了五天累計了120k，結果周末累的沒跑。要consistency，還是把里數分散到一星期七天比較好。還記得上周，好像星期二已經開始沒什麽精神了，體力開始下降。飲食還在適應中。

當人家說下雨不好跑步，我想，下雨時人比較少，不是更適合跑步嗎？😁

Back to office

大部分人回到辦公室工作，健身房也重開。好幾天沒有睡好，只是一天上午445am起床之後做lunch duty，星期五就是累到不行。看來，還需要時間慢慢適應正常辦公的生活。

開始了純素的飲食，身體還在適應中。比較容易累，睡覺質素也比較差。給自己一點時間吧。

一念動，一緣生

一座寺廟，可以有3D放映設備，有咖啡喝，以供水代替燒香，還有裝了冷氣的廟堂。

八仙嶺下，船灣海前。雨後放晴，豁然開朗。

咪做大嘥鬼

剛過去的周末，就算是躺在床上睡了整整兩天，身體也沒有恢復過了。星期一起來時，感覺是差到不行。如何吃好，睡好，休息好，一直都是不停學習的過程。總是很容易，被生活上那些瑣碎事影響到而忘記了自己的目標。

提醒自己，集中精神，向自己的目標努力。其他無聊事，都是雜音。

中國人的傳統，吃團年飯總要大魚大肉，有餘有剩。team lunch團年飯，大大的一個盆菜，材料豐富，鮑魚、柱甫、發菜、海參應有盡有，再加上一臺的點心。就算是預留了充足的食物給lunch duty的同事，還是剩下不少的點心跟食物。

上一輩經歷過朝不保夕的日子，過年要吃得特別好是自然的。但今天，經常看見的是飲宴聚會出現大量厨餘，同時卻有人過著吃不飽的日子。

過時過節，咪做大嘥鬼。

延伸閲讀：《剩食》

如果給自己十年時間，集齊六大馬拉松的完成獎牌，應該是一個可達的目標吧。

1）東京：二月尾舉行，抽籤，不用qualify，交通最方便
2）柏林：九月尾舉行，抽籤，不用qualify，比老遠飛到美國要好一點
3）芝加哥: 十月頭舉行，抽籤，不用qualify，但山長水遠
4）紐約：十一月第一個星期日，抽籤，不用qualify，同樣是山長水遠
5）倫敦：四月尾舉行，抽籤，不用qualify，但聽說很難抽得中
6）波士頓：四月第三個星期一舉行，成績越快可以越早報名

東京跟柏林看起來比較容易，那就下年開始，兩個都報名看看運氣怎麼樣吧。.

China Coast Half Marathon - January 17 2015

喜歡跑步，就是它一定能老實的告訴你身體的狀態。是累還是有力，跑一段就知道。

這一個星期都睡得不太好，總是五點多就醒了睡不下去。昨天打算吃好一點，就能睡好點。晚飯後吃了兩大個麵包，跟好幾杯果仁。結果今天起來，就覺得累累的。在往起點的巴士上睡了一會，才覺得好一點。

起跑時大概十度，跑熱了身其實是挺舒服的溫度。就是因爲昨天果仁吃得太多，跑起來肚子漲漲的感覺很辛苦。一路沒有特別注意步速，衹是在五公里看見里數牌時就看看錶，維持5min / km享受風景。回程時下坡，左腳小腿跟ITB開始痛，心知跑完又是foam roller出動的時候。

未來兩個星期都有比賽，就輕輕鬆鬆的用1:42:47完成算了，跟去年的成績差不多。每次比賽，都是學習的機會，平衡訓練，飲食跟休息，令自己跑得舒服一點。

渣馬今年提前舉行，搞得十二月尾一月的比賽擠在一起。全馬跟半馬的參加人數，比去年都要少。一個搞得比渣馬有心得多的比賽，規模多小也好，也要支持。
報了名四月一個兩天110k的比賽，如何調整訓練，令身體可以適應連續兩天的長途賽，將是未來三個月的重點。昨天早上輕鬆跑了10k，今天跑的時候有點累。要學的，就是要run on tired leg。

進步，是因爲有目標。不要再讓自己活在恐懼之下，是2015對自己的承諾。

此生不可錯過的十大城市馬拉松，有生之年，能跑多少個？

$6一罐黑麥汁，還好家附近就有759。

有趣的馬拉松紀念品。香港的比賽，什麽時候可以看見這些創意？

昨天剛舉行的HK100，今天就有video看。100公里的比賽，現在還沒有能力去跑，給自己幾年的時間吧。香港的山徑，真是香港的無價寶，但有些仆街總想在郊野公園建樓。

路線：公路 (半馬，全馬)
型式：個人
價錢：$400
特色：一個歷史比渣打還有悠久的長跑比賽。雖然路綫上落多，但自然風景比渣打的高速公路吸引。規模不大，但路綫，交通接駁，行李和水站的安排都非常專業。搞得好的比賽，自然要跑完再跑。

即將上映

Standard Chartered Hong Kong Marathon - January 25 2015

KOTH - Sai Kung - February 1 2015 

XTE 新春行大運 - February 21 2015
KOTH - Sham Tseng - March 1 2015

Translantau 50 - March 15 2015

臺灣Ɵ計畫第三部曲- 2015臺灣南北縱貫國際超級馬拉松賽 - April 3 2015

Wings For Life World Run - May 3 2015

Mt. Kinabalu International Climbathon 2014 - October 19 2014

快快的的過了關，下機半個小時後就到了市中心，剛趕及大會的專車。下午四點到達Kinabula Park拿了號碼布，本打選先到Hostel安頓，但找來找去總是找不到。隻好六點聽完briefing，吃過晚飯在找。七點多，天已全黑，路上沒有街燈。一片漆黑中又走了半個小時，就在想放棄時，終於找到去hostel的路。最后還上了當地人的車，省了幾百米的摸黑山路。

整體的感覺，是力不從心。想發力跑的時候，雙腳好像不是自己的。下坡的山路，跌倒了好幾次，就在下階梯時，竟然也會滑倒。一路下坡真的不敢快，衹求沒受傷回到終點就算了。

比賽在早上七點開始。看見黑人選手在熱身，連水都不用帶，真厲害。

比賽分爲Summit Race跟Adventure Race。這次玩的Adventure Race，在沙巴公園的Headquarter（海拔1560米）起步，經過3k的上坡馬路到達 Timpohon Gate後，馬路變成山徑，一路跟著Summit trail爬升到賽道最高點，海拔2760米的 Layang Layang Hut。後轉Mesilai Trail下降到海拔2000米的Mesilau Nature Resort。最后9k是圍繞Kinabalu Golf Court的下坡路，最后在Kundasang Town 衝線，賽道全长23k。Summit Race的路線跟Advanture Race不同的是在過了Layang Layang Hut後攻頂，爬上神山之巔Low's Peak (海拔4100米)。

在高海拔的地方比賽，感覺特別辛苦。一開始跑上山，已經感覺上氣不接下氣。攀上Layang Layang Hut的路，雖然是不停的爬樓梯，但總算只要集中精神，還是熬過去了。本以為從最高點下來，就完全沒有上坡路。沒想到中間還是有一段楼梯要爬，那時開始覺得肌肉真的累了。之後在濕滑的山徑中下坡，感覺是平衡越來越差，信心也越來越低，屁股的肌肉完成沒力，心裡總想著上次西貢夜賽DNF的經驗。看來真的要買一雙越野跑鞋。

最喜歡還是離開樹林后的9k。雖然腳已經累得抬不起來，但只有看見小朋友在路邊打氣，總會精神一振跑去跟他們high five。最后1k還個大上坡，累得真的跑不動。但終點前幾百米還是做做樣，跑著沖過終點。第一個海外的越野賽，就用了四個小時完成。賽後就坐在帳篷下休息敷冰看風景。

比賽前後都有這些閃閃的裝飾物跟一排銅鑼，之前沒有見過，可能是馬來西亞的傳統吧。

Cut off time 根據參賽組別而定，最短的是 Men Open，衹有五個小時，衹有一半的跑手能在限時内完成。以賽道難度而言，是有一點緊。整個比賽最滿意的，就是每隔兩三百米就有人站崗，並手持清涼噴劑準備，肯定不會迷路。補給充足，水站也有七八個。沖線后被一個警察擋住，以為是什麼事，原來是帶我到醫療區，照顧有點太周到。醫療區應有盡有，包紥，冰敷，按摩，招呼周到。比賽搞了那麼多年的，規模雖然隻有五百人，但政府還是願意花資源把比賽搞好。交通方面安排不錯，賽前一天有專車送到Kinabula Park，賽後更把當晚離開的選手直接送到機場去。

在馬來西亞找吃的，有一點麻煩。大部分的當地餐廳，有時候沒有英文餐單，二來以牛肉或鷄肉爲主，找素食有點困難。餐牌上寫的是mixed vegetable race，餐廳職員也會問要跟牛肉或鷄肉。

補給方面，二寶膩膩的真的受不了，還是吃soyjoy跟巧克力比較好。在上午十一點左右完成，那時熱辣辣的太陽已經想曬死人。看見有些人十二點一點還在跑，看見也覺得熱。不到晚上洗澡也沒留意，原來兩隻手臂都曬傷了，搞得一晚睡不好。

補水方面，也是以後在高海拔地方比賽要注意的地方。看了一些資料(1,2)，原來在高原地區水分流失會較多，由於

1) 海拔越高越乾燥,而且氣壓比較低,汗水從皮膚蒸發的速度會比較快
2) 空氣稀薄,呼吸比較快速,呼氣時流失的水分自然比較多

比賽時估計要四個小時完成，所以也沒特別注重喝水。但從比賽後身體的反應來看，水不離手地喝了好幾瓶水，應該是比賽時缺水了。

比賽後住在機場附近的hostel，剛趕得及在海灘看日落。一夜沒睡好，五點就離開hostel坐六點的飛機回家。下次再來，可能是TMBT或是沙巴馬拉松。

看了成績，Summit Race中在限時内能登頂的不夠40%，看來要挑戰Summit Race，還有一大段路。


路線：越野賽 (Summit Race / Adventure Race)
型式：個人
價錢：MYR150
特色：難度在於賽道海拔高，而且濕度高，加上路滑，一路比賽要非常小心。比賽安排不錯，水站充足，交通接駁也照顧到參賽者不同的需要。

即將上映

苗圃挑戰12小時 - November 2 2014

奕豐城市定向賽 - November 7 2014

Standard Chartered Bangkok Marathon - November 16 2014

KOTH - HK Island - November 30 2014

Pricerite 10KM King of Fast Course - December 28 2014

KOTH - Lantau - January 4 2015

Standard Chartered Hong Kong Marathon - January 25 2015

KOTH - Sai Kung - February 1 2015 

KOTH - Sham Tseng - March 1 2015

臺灣單車環島 (1) – December 10 to December 21 2013

第三次，臺灣單車之旅。

這個月離港好幾次。每次收拾行李時，感覺要帶的東西越來越少。每次出門，都是那個haglofs的背包。回家看到那個滿滿的衣櫃，心想什麼時候才能把裡面的衣服穿完。其實不只衣服，其他林林總總的背包，運動工具等等，買的時候總覺得合用，拿到家裡都是放在一旁。到離家收拾時，才發現要穿的，來來去去都是那些。

本來是十月分過來的，但工作所限，變了十二月的聖誕之旅。天氣冷了，衣服比上一次帶的卻少。

Day 1
桃園，中壢，楊梅，竹北，新竹(54km)

本來訂了早上九點的飛機，結果航班取消了，換了十二點的飛機。到了臺灣等入境搞了差不多一個小時，結果是四點才取到車出發。五點多天就黑了。晚上騎車精神壓力很大，又要看路牌，又要看兩邊來的車。好幾次差點撞上前面的機車，沒必要真的不會再在晚上騎車了。

第一天的路，兩邊都是工業區，也沒什麼風景看，騎到七點多天已全黑，就找地方休息了。走著走著，竟然也找到吃素的，就試一下素魯肉飯吧。

Day 2
新竹，竹南，後龍，通霄，苑裡，大甲，清水，梧棲，大肚，彰化，花壇，員林，北斗，西螺，大林，民雄，嘉義(195km)

五點起床，六點出發。喜歡一大清早騎車的感覺，還好天氣沒預計冷。還是走在工業區裡，基本上一整天都是走台1線向南走，只是中間試了走一段61高速。但高速公路車又少，人又少，又沒風景，悶的想睡覺。原本打算跟著61高速走到彰化，最後還是走回台一線。

195公里，破了自己一天騎車的記錄，搞得又是天黑了才找地方住。雙腿怎麼沒力也好，只要聽見狗吠，自然有力高速逃走。很喜歡臺灣的7-11，買了東西進去慢慢的吃，又暖又舒服。

Day 3
嘉義，水上，新營，官田，善化，台南，仁德，湖內，路竹，岡山，橋頭，仁武，大寮，萬丹，潮州，枋寮，楓港(198km)

今天繼續決戰台1線。去到城市附近總是最麻煩，車多支路多，在高雄附近錯過了往仁武的路口，差一點就要繞台1線走，也不知要走多少冤枉路。

終於離開工業區。一離開高雄，天都比較南。雖然在楓港看到美麗的日落，但太累也沒什麼心情看。開始進入山多人稀的臺灣東部，要習慣補給比較少的日子了。

沒帶單車水樽，昨天喝不夠水。用修車工具把普通的水樽弄一下，就變成了單車水樽。

今天被狗追了兩次。結論是，怎麼累也好，也要劉一點氣力應付這些不速之客。

Day 4
楓港，恒春，墾丁，滿州，旭海，壽卡，達仁，大武 (135 km)

終於完成了台1線轉到台26線。今天一直跟上坡和逆風糾纏。一轉到臺灣的東部，海風是狠狠的迎面吹來，加上從水平線爬到整個旅程的最高點壽卡，就算是換了最輕腳的齒輪，也是費了九牛二虎之力才能以龜速前進。

一整個早上都被困在山裡爬坡，從壽卡滑下達仁，已經是下午三點。經過一輪上坡跟逆風的折磨，最後騎到大武找飯店的短短十公里，絕對是用盡了最後一口氣。來到山區，要好好把握有日照的時間騎車，越近日落，海邊一起風就越痛苦。明天躲在山中的台9線，應該會好一點的了。

膝蓋的最好朋友，冰塊。

Day 5
大武，太麻里，知本，鹿野，關山，池上(112km)

從海邊躲到山裡，逆風雖然小了，但還是不停的上坡路。昨天爬了一整天山，今天就算是緩緩的上坡，腳還是沒力。左邊的大腿開始有一點痛，又來冰敷一下。

下午開始下雨，戰鬥力下降的一天。四點到了池上，還是早一點休息。池上最有名的池上飯包，想不到也有素食版。買了蔬菜跟飯包，就在7-11吃晚飯。

Day 6
池上，玉里，瑞穗，光復，鳳林，（火車）花蓮 (92 km)

不如意的事，總是發生在同一天。

山間的天氣果然比較不穩定，一早起來發現下著大雨。等了半個小時，雨還沒有停的，只好硬著頭皮出發。下雨天騎車是挺危險的，好幾次鞋子從腳踏滑掉，一下踏空。還好今天騎的都是沒什麼車的路，要不突然失去控制就慘了。

騎到累了，急著找便利店休息，一時沒留意右邊小路有車駛出來，啪一聲就被撞倒。也不知道哪裡來的氣，凶凶的把那個司機罵了一頓。事後坐下吃東西時才意識到，只是人倒地，連擦傷也沒有，絕對是不幸中之大幸。這幾天的經驗發現，在肚子餓跟累的時候，集中力真的會差很多。這樣的狀態下騎車，真是賭命。

單車的前轉盤終於撐不住，完完整整的壞掉。騎著爛車，好不容易捱到鳳林。曾經掙扎過要不要堅持完成到花蓮的30km，但在轉盤不知何時會整個脫掉的時候，還是決定坐火車到花蓮，把車修好才算。原來轉盤的零件是完全磨光了，修也修不好。只好換一台車，繼續旅程。

Day 7
花蓮，新城，和平，南澳，東澳，蘇澳，冬山，羅東，宜蘭(138km)

今天，一笑渡蘇花。

晚上睡得不是太好，但路還是要走。早上起來看見一天都是雲，已經做好了打水戰的準備，但幸運的是，一直騎到東澳才下起毛毛雨。穿了風衣反而變成負累，熱的滿頭大汗。脫了風衣，換了新車，蘇花的山路比想像中易走。再一次感受到早起的好處，過清水斷崖的隧道時輕輕鬆松，也沒遇見幾輛沙石車。只是爬坡時旅遊大巴在旁邊駛過，總會有一點害怕。

環台最險的蘇花公路，就這樣輕輕鬆松的走過了。

東部的地圖，就這樣用完了。

Day 8
宜蘭，礁溪，頭城，大里，福隆，瑞芳，基隆(89km)

風雨同路，今天是整個旅程情況最壞的一天。雨一直在下，風也沒有停過。尤其在東北角的大部分空曠路段，雨打在面上是刺痛的。下雨加起大風，騎了幾個小時就覺得頭痛跟體力開始下降。曾經打算去騎到平溪放天燈，但在這樣的天氣下，還是早一點到終點休息吧。

在離開基隆還有15km時體力差不多耗盡，連偶爾遇上的環島車友問起今天的目的地是什麼，竟然也想不起來。看見7-11，馬上跑進去休息。就算吃了很多熱的東西，還是覺得冷得發抖。最後換了乾的後備衣服，貼上暖貼，穿上便利雨衣，才有決心繼續剩下的15km。還以為多帶了的衣服跟暖貼沒有，要是那個時候沒這些東西，不冷死才怪。

幸運的是，這樣的天氣沒在昨天爬蘇花的時候出現。更幸運的是，為保險而帶的東西最後都用得著。

Day 9
基隆，八堵，臺北，新莊，桃園 (57km)

最後一天的路。短短的五十幾公里，在市中心走走停停，還是走了差不多四個小時。早了到，捷安特還沒有開門，把車停在對面的7-11，身體一停下來就覺得冷。天寒地凍還要下雨，衝衝把車環掉就算了，連拍照也懶。環台之旅，就在毛毛細雨中結束。

Total 1070km

環台之後

兩天前的暴雨，令蘇花公路其中一段發生山泥傾瀉，看見也覺得心寒。幾天前能在沒下雨的情況中安全過蘇花，是真的很幸運。現在想起在北海岸遇到的風雨，也不算什麼了。

九天過來，怎麼辛苦的都撐過了。希望的是，what does not kill me makes me strong。

環台後在臺北待了幾天。在臺灣找素食，比香港要容易得多。就算是一個人去吃火鑊，在二十幾個湯底中，總有四五個是素食的。也吃了好幾次以重量收費的明德素食自助餐。就算是如魯肉飯跟池上飯包的臺灣名菜，也是挺容易找到素食版。

本來打算在台東的時候去泡溫泉，但時間不合，結果連台東也沒去。倒是在環台之後，去了臺北的近郊北投，住了一天，順道泡泡溫泉。這幾天雖然總是下這雨，但一場來到，還是去了附近的陽明山看一下。選了一條最簡單的路線，從小油坑走到七星山。但山頂大霧彌漫，感覺就像春天走到大東山一樣，一點景色也看不到，還是等天氣好一點才再去吧。

也去了十分，在天燈上寫上願望，祝願家人朋友平安，2014事事順利。

即將上映

元旦東北縱走 - January 1 2014

美津濃香港半馬拉松錦標賽2014 - January 5 2014

China Coast Marathon and Half Marathon 2014 – January 19 2014
渣打香港馬拉松2014 – February 16 2014
Translantau 50 – March 13 2014

Grounding

比賽過後，這幾天都在做recovery。星期四的tempo run，就輕輕鬆松以1:20完成。

在外地比賽，舟車勞頓總會影響recovery。好像周日剛跑完HM，就坐了三個小時的火車去順化。回來火車更delay，搞得晚上十一點多才會到酒店。星期一又得四點多起床趕七點的飛機會香港。

回來還是乖乖做recovery才再投入訓練吧。兩鐵班雖然完了，但還是會繼續游泳的訓練。

週五晚，在維港彩燈下與好友把酒言歡。說起在辦公室的點點滴滴，結論是每個人都有自己生存之道。既然很多事都不是自己控制，到頭來平時圓滑一點，為自己的人情戶口多存一點錢，才是王道。

星期天，回到主場港島徑，左邊hamstring是緊的完全發不到力。上坡爬階梯都感到力不從心，差不多兩個半小時才把平時2:15跑完的路跑完。提醒自己，努力訓練，也要努力恢復。

好天氣，在孫中山先生腳下享受戶外的瑜伽班。今天就連瑜伽墊也不用，乾脆把上衣也脫掉享受陽光。其中一個喜歡做瑜伽的原因，是因為可以有多一個光著腳的籍口。開始穿五指鞋後，總喜歡腳板踩在地上的感覺。光著腳時，會覺得很原始，很實在。如果天氣許可，在家附近的公園，或是經過中山紀念公園的草地時，都會脫掉鞋子，光著腳走一走。在峴港旅行時，也是光著腳從酒店在馬路走10分鐘到海灘。鞋雖然保護腳部。雖然不知有多真，但有研究說grounding(即赤腳在地面走)可以從以身體最傳導，以地球的電子來平衡身體中的自由基。但不時把腳板從溫室中釋放出來，總是令人開心的。

楊大衛的訪問，分享Green Monday的概念。特別讓同在婚宴中減少廚餘的方法，八道菜的婚宴，往往因為有人提早離開，有人太飽吃不下而做成浪費。對於中國那種宴客總要美酒佳餚，大魚大肉，才能顯示主人家面子的傳統，真的不敢苟同。近來收到人家送的月餅，上一輩總會覺得既然是免費的，就先拿回家才算。就算是拿了太多，過了中秋節還吃不完，就把剩下的用來當早餐。既然吃不完，首先就不要拿太多。就算是拿了吃不完，把包裝完整的捐出去也可以。眼闊肚窄，辛苦自己，也做成浪費。

Da Nang Marathon - September 1 2013

30/8

出門遇風雨，登了機，卻在機上呆呆等了一個小時才起飛。結果搞得在胡志明市轉機時趕得要死。趕到登機口才發現飛機延遲了，玩死。

的士司機走錯路，結果跟在機上認識的香港跑友K在烈日下走了半個小時。放下行李，吃些東西就出發到海灘游泳。越南的中午時分，真不應走在街上。當地人都是在睡午覺等日落。黃昏打算找一間超市買比賽早上的早餐，找地盤容易，超市卻一間也沒有。找吃也不是容易的。可能是住的地方不是市中心，用英語也不是太能溝通，多本地人的餐廳看起來比較熱鬧，但卻只有越南文的餐牌。舟車勞頓的一天，九點就爬到床上蒙頭大睡。

31/8

早起了，去跑一下步鬆鬆腳步。沒想過天才亮，海邊那麼多人游泳。跑了才半個小時，已經一身是汗。去了會安古城，沒什麼特別。回到峴港拿號碼布，很簡單的expo，也沒什麼好看，就早點吃飯休息吧。

1/9

賽道從東邊的海灘開始，往南跑後過橋渡河轉向北。經過河邊的大路一直向北，在北面的橋渡河，回到東面的海灘沖線。半馬跑一圈，全馬跑兩圈。

為了避開猛烈的陽光，比賽五點就起步，所以兩點半起床吃早餐準備。清晨的天氣不熱，還有點風。全馬跟半馬加起來不夠四百人，比隨便在沙田搞的一個10k還要少。但跑手來自25個國家，第一屆搞得有這樣的規模算是不錯的了。

終於見識到莊曉陽所寫的那種臺灣人在海外跑步的熱情。起步前，看見超過50人（全馬跑手中，有30%來自臺灣）的臺灣旅行團拍團體照，還不停的喊臺灣加油。臺灣的跑步文化，還真令人佩服。

起步頭五k在漆黑中進行。明知太陽一出來就會熱，策略是在日出前盡力跑，能跑多少就多少。一開始嘗試以4:50至4:55的速度，但在二十幾度的氣溫下，還是撐不住。settle在5:00的速度讓身體慢慢適應，在4k左右遇到香港跑友k，就一起用5:00的速度過橋後一路向北。這次比賽特別注重補水跟降溫，經過水站除了喝水之外，也把水淋在手臂跟後頸。淋水的效果不錯，就算是六點鐘太陽出來後，跑得也沒想像中那麼辛苦。最辛苦的一段，只是在北面過橋的上坡路。過了橋，感覺還有力加速，腳步自然快起來。最後一百米，後腿也開始有抽筋的感覺。第一個海外半馬，就在二十幾度下以1:44:10完成。

第一次在海外跑步，最麻煩的是吃的安排。賽前的早餐最重要，但酒店附近就是沒有超級市場，麵包番茄果醬也張羅了好一會才找到。賽前怕吃得太飽，也怕吃得不夠。比賽那麼早開始，就怕肚子不舒服。也怕吃了不乾淨的東西拉肚子。很多的擔心，只是經驗問題，多跑幾次就什麼都習慣的了。

把市內最大的馬路封了，去搞一個四百人的跑步比賽。這樣的交通安排，動用的警力，算是超水準的了。水站充足，提供水跟sports drink，唯一不滿意的是拿runner pack時staff說有香蕉，但好像沒見到。半馬還可以，但對全馬選手來說，半條香蕉可能是救命的了。賽道方面，既然用了警力封了最大的馬路，其實可以考慮加插一些市中心的小馬路，讓跑手感受一下鬧市中穿梭的感覺。一路氣氛不錯，不時有市民和晨運的老人家跟跑手打氣。終點前看見有一個女生騎著單車，為參賽的男伴拍照。就是參加規模小的比賽，才會看見這種跑手觀眾一起參與的情景。畢竟，有觀眾參與的馬拉松，才是有氣氛的比賽。

後記

峴港給人的感覺不錯。街上雖然地盤處處，但空氣不算太差。就算一句越南話也聽不懂，深夜一個人在小街上走著也不覺得危險。只是用英語還真是溝通不了。就算買一個法國夾包，指手畫腳加英語，費盡九牛二虎之力之力，才讓賣包的大叔明白材料中不要加肉。一開始出入還會坐的士，後來發現坐摩托更便宜更方便。搞個馬拉松只是開始，峴港要發展成旅遊城市，還有漫漫長路。

路線：公路賽
型式：個人（5k / 半馬 / 全馬）
價錢：USD$25 – USD$60
特色：95%平路，雖然是做時間的賽道，但卻是熱得要死的天氣。規模雖然小，但大會從賽前簽證手續到比賽當天的水站佈置也安排的挺妥善。

即將上映

HKTR HK-VERTICAL1000 - September 28, 2013

Jamieson 7.5KM Peak Challenge 2013 - September 29, 2013

XTE 45公里黑夜長征 - October 19 2013
聯合國兒童基金會慈善跑 2013 - November 24 2013
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013

Enjoy the suffering

夏天跑步，汗流浹背的雖然痛苦，但跑完後輕鬆的感覺卻是非常爽。身體慢慢調整過來，這周兩次的tempo run，都在1'20左右完成，感覺比上周的要舒服多了。在公司坐的時間太多，hamstring緊得像石頭一樣。就連晚上睡覺的時候，也會不期然把腳彎曲起來，結果總是睡不好。不時提醒自己，有充足的恢復才可以走更遠的路。

其中一個喜歡跑步的原因，是跑步給了我一個身份。沒開始跑步前，跟人談起放假有什麼做，總是沒幾句。但現在，用跑步去define自己，卻是一個不需要用腦的簡單答案。

睡得夠，睡得好，跑起來也特別有力。掛了三號風球，跑著跑著，下起大雨來，汗水跟雨水混在一起，涼快一點更好。這個星期的長課，就在大雨中完成。

不做運動，只愛一整天躲在室內的人，總覺得到室外走一走，出一身汗是比死更難受。跑步，是辛苦，更可能受傷。但像james說的一樣，要enjoy the suffering。每當我看見那些頂著大肚腩，或是一整天坐在office動也懶得動的人，他們令身體受到的傷害，比跑步做成的要嚴重的多，只是他們不知道而已。

曾被人問起，為什麼這麼年輕要吃素？那個時候真的不知道怎麼回答。傳統的想法是年老的人，或是有信仰的人才會吃素。因為個人習慣而吃素，還是少數吧。有些事，很難去解析，要親身感受過才會明白。

Runner's World介紹了一份有趣的兼職工作。馬拉松，在42.195公里之外，還是商機處處。

苦惱，都是來至太多的expectation。以為知道很多，到頭來卻發現自己是多麼的無知。別想太多，還是享受身邊的風景吧。香港的天空，也可以很大，很高。

發夢，追夢，尋夢

9A狀元追夢揸巴士，八十後會計師追夢游南極。追夢的路千萬條，傳媒為吸引眼球，也許是把事情誇大了。但其實大部分人選擇的路，才需要更大的忍耐。

每個人都有權選擇，而選擇得到別人尊重才是最重要。辭工追夢也好，還是低頭默默苦幹也好，重要的是為自己的決定負責，別怨天怨地。最討厭的是那些每天口說討厭工作，卻沒能力，也沒勇氣改變現狀的人。

星期二的tempo run，1’21”47，很慢，很累。休息不足，狀態還沒從星期天的長課恢復。

週三大雷大雨，週四吃得太飽，結果晚上都沒睡好。打算週四就快快的跑一個10k就算，感覺狀態還是一般般。多睡也沒有，近來睡眠的素質很差，醒來的時候也是不夠精神。

上次參加了bloom to fit的30 day jump rope challenge，培養了每天跳繩的習慣，今次參加的是
30 Day Jump Rope Double Under Mastery Challenge，就看看它有什麼新東西玩。

上班的日子，時間一天一天的過得很快。一天過來，回頭想一想，卻好像沒事麼特別的事情發生過。至少寫寫blog，把什麼無聊的想法寫下來。不然一天接一天，就只會在勞碌中度過。

這個夏天：學游泳，學road bike，學跳繩。

這個星期試了兩家新的素食餐廳，VeggieSF跟Mana! Fast Slow Food，味道不錯，但價錢偏貴。遲些，真要試試自己帶午飯省點錢。

下雨天，總掛念從前

先跑4個200m，感覺狀態一般。再走一個10k，目標45分鐘完成，結果用了46"36。說累不是累，就是提不起勁加速。

跑到第三圈開始下大雨，反正都濕透了，就把它跑完吧。好久沒試過大雨中練跑，鞋子全濕，踏在積水的跑道中，要集中精神更難。已經不算快，雨戰中跑得更慢。膝蓋這陣子都不太聽話，看來真的需要調整一下。

下著雨，吹著風，二十度還是可以很冷的。

家裏請客，弄的又會是那種大魚大肉的菜色，份量多得吃不下，餘菜連冰箱也放不下。雖然不認同，但也無可奈何。 有家歸不得，無奈。

雖然沒能力立即解決問題，要學會妥協，一步一步來。

公路賽賽季正式結束，是時候總結一下12/13賽季。

速度：跟去年比較， 10k進步了兩分鐘，半馬進步了8分鐘。多了練interval，步速快了。但速度是長跑的基礎，10k跑不快，也不用奢望半馬全馬會有什麼好成績。下一季速度還會是練習重點。

耐力：每週堅持長課，在比賽的後段明顯看到效果。但現在跑來跑去都是那些路線，有點悶。

Cross training：開始練習瑜伽，對平衡跟手腳協調都有明顯幫助。體能也多了針對性的訓練，感覺身體比去年更健康。可以的話，也想多游泳，騎單車跟趴獨木舟。

Recovery：foam roller，按摩跟瑜伽，都讓身體recover得更快，至少今年都沒受過什麼大傷。

飲食：素食的習慣，令身體更舒服，也更瞭解自己身體的變化。

訓練模式：量跟強度都增加了，習慣了一星期跑五六天，目的是慢慢儲裏數，打好基礎。下年想加一些上坡的速度訓練。

又散步

打算早一點起來跑步，竟然五點就自然醒來。跑了個17.1k的tempo，1'16"12。肌肉有點累，但感覺狀態還不錯。

今天跟中學同學去了梧桐寨行山看瀑布。不是雨季，瀑布的水量不多，景觀一般。但天氣潮濕，穿著五指鞋走在濕滑的石頭上，還是要特別小心。第一次到大帽山頂的三個波波，天雖晴，但煙霧瀰漫。記憶中這幾次行山，都是漫天煙霞。香港的空氣，好像越來越差。

中國人的傳統，請客吃飯總是要大魚大肉，素菜蔬菜總是讓人覺得不夠體面。昨天在家的晚飯，總有種吃不好的感覺。

看見XTE在夏天將會舉行好幾個夜賽，看來七八月還會是跑步的季節。雖然上次參加的Full Moon Night Run一塌糊塗，希望今年他們會搞得好一點。印象中除了雷利夜征和Moontrekker，沒太多夜賽。在夏天搞夜賽，正好填補了夏天賽季的空隙。

另外，Ultra Marathon近年也是越來越多。以前只有毅行者，但今年North Face 100 Series將會有香港站，本地的Hong Kong 100也是搞得有聲有色，還有新的Lantau 100跟HK 168。香港沒地方起樓，但有山有水，而且交通便利，安排這些越野賽的補給也方便一點。要宣傳香港，吸引外國遊客，透過這些越野賽也是一個不錯的途徑。

想跑，真不愁沒比賽。

之前有朋友參加過三藩市的NWM，是一個主要target女跑手的比賽。完成時有穿著踢死兔的型男為跑手掛上獎牌，完成的紀念品是tiffany的頸鍊。

剛在Runner's World看到一篇文章，是說一家人接力完成一個馬拉松，作為給家裡爸爸的生日禮物。以長跑作為家庭日的節目，也算是一個又健康又花費不多的選擇吧。

香港欠的，就是這些有gimmick的比賽。

看見2013國際環台超級馬拉松賽的宣傳，現在除了用電單車和單車環台以外，又多了一個方法環台。

參考資料：
Inside The Women’s Running Explosion

Finding My Zone

臨近渣馬，要加強上坡的訓練。金督馳馬徑一段的好處，就是最後兩k的上坡。要在雙腿累得要死的時候，還能保持上坡的速度。

大腿後肌還是緊，跑到中途就連右邊小腿也開始痛。就放鬆一點去跑，注意跑姿，呼吸，提腿跟擺手，自然會跑得流暢。時間還不錯，1’32，比上次快了。

最近在看《Finding Your Zone: Ten Core Lessons for Achieving Peak Performance in Sports and Life》，其中一章作者提他幫助哥爾夫球選手提升表現時，要他們放棄result-oriented thinking，而學會用process-oriented thinking。只注重每一下揮桿的動作，不要被當時成績影響到情緒。多想無謂，把精神跟專注力都放在可控制的factors上。雖然是老生常談，但應用在生活上，卻不是經常做得到。

晚飯前想去捐血，驗了血發現血紅素有一點點不足。體力，精神都沒什麼問題。但還是要多注意飲食了。

參考資料：
我的素食後產生兩個現象