Monday, December 30, 2013

三無跑山去


I was destroyed by by the KOTH Lantau full marathon route, completely destroyed.

星期六跟HKTR跑了KOTH Lantua full marathon的賽道,順便試試新買的hydration vest

只有十度的環境下,站在梅窩碼頭吹風等起跑真是非常痛苦。之前玩過half,本以為full的難度應該差不多,沒想到這趟是遠遠高估了自己的能力。一開始先從南山上蓮花山,然後繞到薄刀刃,在密林中掙紮了好一會兒下降到黃龍坑。從東涌經過石門甲,緩緩的上坡抵達昂平,已經是比較舒服的一段。在彌勒山原本可以輕輕鬆松的走郊遊徑,卻不自量力挑了登頂的路。用了最後一口氣,才撐到鳳凰山頂。最後回南山雖然都是平路,但腳是累到不行。

第一次用hydration vest,兩個水樽放在胸前,就算盛滿水,感覺也沒用腰包那麼重。只是水樽太硬,把胸骨壓得痛了兩天。胸前的兩個小袋不夠深,好幾次整條soyjoy跌了出來。腋下的小袋拿東西有一點不方便,不過放幾顆二寶還是可以。放在背後的衣服,跑起來也沒有拋來拋去。還挺滿意這個新裝備,不過需要多跑幾次去適應。

脫風衣時丟了arm bag,損失的是兩條soyjoy跟八達通。結果是痛苦地用了六顆二寶跟兩條soyjoy,撐過六個半小時。到達伯公坳時,是三無 - 沒食物,沒水,沒錢。第一次,身上一毛錢也沒有,人卻在山野中。幸運的在南山遇到好心人,拿到五十塊,才有錢吃飯跟坐船離開。

跑完去了朋友家燒烤,離開是身上只是穿了跑衣跟風衣,還搞得十二點才會到家。天氣冷,穿的不夠,吃的不好,就算是洗了熱水浴也是覺得冰冷,結果睡也睡不好。搞得起床時鼻水長流,一整個星期天就是睡跟食,苦了自己。從錯誤中學習吧,長途賽後,真的要立即休息,讓身體恢復。

跟HKTR練跑,雖然總是跟不上,但跟跑得快的人練習,才有動力逼自己進步。

無意之中,找到Christopher McDougall的TED Talk,十五分鐘總結了Born To Run的內容。

不管是穿跑鞋也好,barefoot也好,作為一個業餘跑手,最重要的還是要跑得開心。太過注重比賽的成績,換來隻是無謂的壓力。

Sunday, December 22, 2013

臺灣單車環島 (2)

路線篇

兩次環島,都在年尾走逆時針的,特點是先甜後苦。西面的平路非常好走,轉到東面的山路跟逆風,才是真正的考驗。

個人習慣是早起早開始,趁車比較少,體力比較好的時候儘量騎,目標是午飯之前完成八成的路。在山區,三四點太陽開始下山時,特別容易起風,所以騎到三四點再勉強下去也沒用。晚上騎車特別危險,如非必要,還是在有日照的時候騎吧。

蘇花公路是最險也是最容易受天氣影響的一段,有一個facebook專頁會update蘇花即時交通情況,非常好用。
進入城市的時候,支路特別多,容易迷路。而且在市中心的交通燈,會嚴重拖慢進度。

地圖直接在機場拿就行了,總共北中東南四份,用完一分丟一份就是了。臺灣交通局也有電子地圖可以先下載到手機裡(觀光局公路總局

在手機預備一份台鐵地圖,以備車壞了坐火車求救。

這次買了臺灣大哥大的10天上網套餐,隨時可以用google map找旅館或火車站,還可以打電話,NT$500用十天,超值。


天氣篇

基本上避開五到八月的風季就可以。就算是十二月,十幾度的天氣還是挺舒服的,只要不下雨就沒問題。下雨加颳風的話,就算有多熱,還是會覺得冷。


裝備篇

天氣好的話,其實讓衣服吹一會自然乾就可以第二天再穿。在小鎮的旅館,甚至有乾水機跟洗衣機可以借用。問題只是天氣不好,衣服乾不了。所以單車衫褲來說,進取一點的話,一套就夠。

重要的是風衣,必須能擋風擋雨。這次穿的風衣,在五個小時暴雨下還撐得住,算是意料之外。另外也必須帶一件便利雨衣,在冷得要死的時候,就是那個膠袋救了我的小命。

單車方面,兩次都是用捷安特的車。上一次爆胎,今次轉盤有問題。幸運的是,兩次出意外的時候都有捷安特的店在附近,這就是租捷安特的車的好處。

上一次用馬鞍袋,令單車前輕後重,爬山時特別痛苦,還是把東西放在背包裡面比較好。


住宿篇

其實也是騎到哪裡,住到哪裡。在比較大的城市,就在火車站附近找。在小鎮,就直接在公路兩旁找就是。

大部分的旅館都沒什麼印象,唯有在楓港住過的隆安旅館。還記得老闆娘是特別熱情,對單車友的照顧也特別周到。


飲食篇

基本上完全不用擔心補給,因為臺灣的便利店真是太方便了。就算在一個山區小鎮,總有一間7-11或family mart。連續多天騎車,飲食方面是少吃多餐,否則吃太飽就想睡覺。

臺灣單車環島 (1) – December 10 to December 21 2013



第三次,臺灣單車之旅。

這個月離港好幾次。每次收拾行李時,感覺要帶的東西越來越少。每次出門,都是那個haglofs的背包。回家看到那個滿滿的衣櫃,心想什麼時候才能把裡面的衣服穿完。其實不只衣服,其他林林總總的背包,運動工具等等,買的時候總覺得合用,拿到家裡都是放在一旁。到離家收拾時,才發現要穿的,來來去去都是那些。

本來是十月分過來的,但工作所限,變了十二月的聖誕之旅。天氣冷了,衣服比上一次帶的卻少。

Day 1
桃園,中壢,楊梅,竹北,新竹(54km)

本來訂了早上九點的飛機,結果航班取消了,換了十二點的飛機。到了臺灣等入境搞了差不多一個小時,結果是四點才取到車出發。五點多天就黑了。晚上騎車精神壓力很大,又要看路牌,又要看兩邊來的車。好幾次差點撞上前面的機車,沒必要真的不會再在晚上騎車了。

第一天的路,兩邊都是工業區,也沒什麼風景看,騎到七點多天已全黑,就找地方休息了。走著走著,竟然也找到吃素的,就試一下素魯肉飯吧。


Day 2
新竹,竹南,後龍,通霄,苑裡,大甲,清水,梧棲,大肚,彰化,花壇,員林,北斗,西螺,大林,民雄,嘉義(195km)

五點起床,六點出發。喜歡一大清早騎車的感覺,還好天氣沒預計冷。還是走在工業區裡,基本上一整天都是走台1線向南走,只是中間試了走一段61高速。但高速公路車又少,人又少,又沒風景,悶的想睡覺。原本打算跟著61高速走到彰化,最後還是走回台一線。

195公里,破了自己一天騎車的記錄,搞得又是天黑了才找地方住。雙腿怎麼沒力也好,只要聽見狗吠,自然有力高速逃走。很喜歡臺灣的7-11,買了東西進去慢慢的吃,又暖又舒服。

Day 3
嘉義,水上,新營,官田,善化,台南,仁德,湖內,路竹,岡山,橋頭,仁武,大寮,萬丹,潮州,枋寮,楓港(198km)

今天繼續決戰台1線。去到城市附近總是最麻煩,車多支路多,在高雄附近錯過了往仁武的路口,差一點就要繞台1線走,也不知要走多少冤枉路。

終於離開工業區。一離開高雄,天都比較南。雖然在楓港看到美麗的日落,但太累也沒什麼心情看。開始進入山多人稀的臺灣東部,要習慣補給比較少的日子了。

沒帶單車水樽,昨天喝不夠水。用修車工具把普通的水樽弄一下,就變成了單車水樽。

今天被狗追了兩次。結論是,怎麼累也好,也要劉一點氣力應付這些不速之客。


Day 4
楓港,恒春,墾丁,滿州,旭海,壽卡,達仁,大武 (135 km)

終於完成了台1線轉到台26線。今天一直跟上坡和逆風糾纏。一轉到臺灣的東部,海風是狠狠的迎面吹來,加上從水平線爬到整個旅程的最高點壽卡,就算是換了最輕腳的齒輪,也是費了九牛二虎之力才能以龜速前進。

一整個早上都被困在山裡爬坡,從壽卡滑下達仁,已經是下午三點。經過一輪上坡跟逆風的折磨,最後騎到大武找飯店的短短十公里,絕對是用盡了最後一口氣。來到山區,要好好把握有日照的時間騎車,越近日落,海邊一起風就越痛苦。明天躲在山中的台9線,應該會好一點的了。

膝蓋的最好朋友,冰塊。


Day 5
大武,太麻里,知本,鹿野,關山,池上(112km)

從海邊躲到山裡,逆風雖然小了,但還是不停的上坡路。昨天爬了一整天山,今天就算是緩緩的上坡,腳還是沒力。左邊的大腿開始有一點痛,又來冰敷一下。

下午開始下雨,戰鬥力下降的一天。四點到了池上,還是早一點休息。池上最有名的池上飯包,想不到也有素食版。買了蔬菜跟飯包,就在7-11吃晚飯。

Day 6
池上,玉里,瑞穗,光復,鳳林,(火車)花蓮 (92 km)

不如意的事,總是發生在同一天。

山間的天氣果然比較不穩定,一早起來發現下著大雨。等了半個小時,雨還沒有停的,只好硬著頭皮出發。下雨天騎車是挺危險的,好幾次鞋子從腳踏滑掉,一下踏空。還好今天騎的都是沒什麼車的路,要不突然失去控制就慘了。

騎到累了,急著找便利店休息,一時沒留意右邊小路有車駛出來,啪一聲就被撞倒。也不知道哪裡來的氣,凶凶的把那個司機罵了一頓。事後坐下吃東西時才意識到,只是人倒地,連擦傷也沒有,絕對是不幸中之大幸。這幾天的經驗發現,在肚子餓跟累的時候,集中力真的會差很多。這樣的狀態下騎車,真是賭命。

單車的前轉盤終於撐不住,完完整整的壞掉。騎著爛車,好不容易捱到鳳林。曾經掙扎過要不要堅持完成到花蓮的30km,但在轉盤不知何時會整個脫掉的時候,還是決定坐火車到花蓮,把車修好才算。原來轉盤的零件是完全磨光了,修也修不好。只好換一台車,繼續旅程。


Day 7
花蓮,新城,和平,南澳,東澳,蘇澳,冬山,羅東,宜蘭(138km)

今天,一笑渡蘇花。

晚上睡得不是太好,但路還是要走。早上起來看見一天都是雲,已經做好了打水戰的準備,但幸運的是,一直騎到東澳才下起毛毛雨。穿了風衣反而變成負累,熱的滿頭大汗。脫了風衣,換了新車,蘇花的山路比想像中易走。再一次感受到早起的好處,過清水斷崖的隧道時輕輕鬆松,也沒遇見幾輛沙石車。只是爬坡時旅遊大巴在旁邊駛過,總會有一點害怕。

環台最險的蘇花公路,就這樣輕輕鬆松的走過了。

東部的地圖,就這樣用完了。


Day 8
宜蘭,礁溪,頭城,大里,福隆,瑞芳,基隆(89km)

風雨同路,今天是整個旅程情況最壞的一天。雨一直在下,風也沒有停過。尤其在東北角的大部分空曠路段,雨打在面上是刺痛的。下雨加起大風,騎了幾個小時就覺得頭痛跟體力開始下降。曾經打算去騎到平溪放天燈,但在這樣的天氣下,還是早一點到終點休息吧。

在離開基隆還有15km時體力差不多耗盡,連偶爾遇上的環島車友問起今天的目的地是什麼,竟然也想不起來。看見7-11,馬上跑進去休息。就算吃了很多熱的東西,還是覺得冷得發抖。最後換了乾的後備衣服,貼上暖貼,穿上便利雨衣,才有決心繼續剩下的15km。還以為多帶了的衣服跟暖貼沒有,要是那個時候沒這些東西,不冷死才怪。

幸運的是,這樣的天氣沒在昨天爬蘇花的時候出現。更幸運的是,為保險而帶的東西最後都用得著。

Day 9
基隆,八堵,臺北,新莊,桃園 (57km)

最後一天的路。短短的五十幾公里,在市中心走走停停,還是走了差不多四個小時。早了到,捷安特還沒有開門,把車停在對面的7-11,身體一停下來就覺得冷。天寒地凍還要下雨,衝衝把車環掉就算了,連拍照也懶。環台之旅,就在毛毛細雨中結束。

Total 1070km


環台之後


兩天前的暴雨,令蘇花公路其中一段發生山泥傾瀉,看見也覺得心寒。幾天前能在沒下雨的情況中安全過蘇花,是真的很幸運。現在想起在北海岸遇到的風雨,也不算什麼了。

九天過來,怎麼辛苦的都撐過了。希望的是,what does not kill me makes me strong。


環台後在臺北待了幾天。在臺灣找素食,比香港要容易得多。就算是一個人去吃火鑊,在二十幾個湯底中,總有四五個是素食的。也吃了好幾次以重量收費的明德素食自助餐。就算是如魯肉飯跟池上飯包的臺灣名菜,也是挺容易找到素食版。

本來打算在台東的時候去泡溫泉,但時間不合,結果連台東也沒去。倒是在環台之後,去了臺北的近郊北投,住了一天,順道泡泡溫泉。這幾天雖然總是下這雨,但一場來到,還是去了附近的陽明山看一下。選了一條最簡單的路線,從小油坑走到七星山。但山頂大霧彌漫,感覺就像春天走到大東山一樣,一點景色也看不到,還是等天氣好一點才再去吧。

也去了十分,在天燈上寫上願望,祝願家人朋友平安,2014事事順利。



即將上映
元旦東北縱走 - January 1 2014
美津濃香港半馬拉松錦標賽2014 - January 5 2014
China Coast Marathon and Half Marathon 2014  January 19 2014
渣打香港馬拉松2014 
 February 16 2014
Translantau 50 
 March 13 2014

Sunday, December 1, 2013

SCB Singapore Marathon - December 1 2013

好幾年沒去過新加坡,上一次已經是trainee時候的training




下了機,直接去拿號碼布。從機場過去只是五分鐘,但從市區過來就得坐二十分鐘的mrtexpo除了運動用品優惠外,比較特別的是有sundown marathon的即場報名攤位。是香港太少比賽還是太多跑手,熱門的比賽總是供不應求。能爭到一席已是萬幸,別指望舉辦機構提供什麼報名優惠。有些比賽為了宣傳,會給參加過的跑手loyalty discount,就如sundown marathon跟之前跑過的danang marathon



半馬630起步,跟香港的渣馬一樣,mrt也是提早開放送跑手到起點。半馬的賽道,前半像迪士尼,後半像香港渣打。在sentosa gateway起步,經過palawan beachuniversial studio後離開sentosa。後半10k全部在高速公路,繞過sands後面,最後在padang沖線。在sentosa範圍內的路雖然窄,但跑起來總算鬆動。有史力加跟transformer打氣,加上強勁的音樂,氣氛是不錯的。一路起伏不多,只是要小心universial studio內的彎位。從universial studio停車場出sentosa gateway的一段,雖然不是上坡,但促程度可比西隧。還好日出之後是陰天,潮濕炎熱的新加坡半馬,一路沒有看表,只是享受比賽看風景,以14408完成。連跑兩個星期半馬,這樣的時間算是滿意了。


本以為這麼大型的比賽,需要早半個小時上線爭位。沒想到上了線,看見就算在前列,很多還是坐在地上聊天。這樣輕鬆的情景,在香港的比賽是不會看到的。起點廁所大排長龍,一個12000人參加的比賽,只有十幾的流動廁所,是嚴重不足吧。水站充足,但10k就派gel,好像早了一點。雖然沒看表,感覺上距離牌有點亂放。行李的安排,絕對有待改善。放行李時,是用人手在大會提供的透明膠袋號碼布貼上行李的號碼,然後還要在貼紙上用釘書機釘一下以保安全。其實跟香港一樣,每人派一個大大的行李牌讓跑手掛在行李上不就方便多了。


全馬的號碼布,是以完成時間分顏色,那自然也可以在起步時把選手分流。幾時半馬也可以有這種安排,那就不用提早半小時上線了。

已經習慣了每次比賽都儘量擠在前面起步。跟快腳起步,然也會跑快一點。雖然不是求成績,但跑在前列,自我感覺總是特別良好。到外地旅行,總會逛逛書店,買本當地的跑步雜誌。




這次住在很residential的地方,酒店附近就是便宜的食店跟超市,跟海邊的east coast park也只是十分鐘的路程。超市就在附近,不用像上次在峴港時為比賽日的早餐費心。雖然酒店門口就是酒吧卡拉ok,但拐一個灣就是寧靜的街道,比起人來人往的商業區,感覺要舒服得多。習慣了到外地總會跑一下,比賽前一天,大清早跑到附近的east coast park,看看海,看看清晨的新加坡。



後記

沒想到的是,比賽當晚成績已經上載了。這樣的效率,跟行李的安排真是天淵之別。唯一不足之處,就是只能看見自己的成績,大會並沒有提供全部成績的名單。Marathon photo.com,也是效率奇高的網站。就在比賽後的第二天,照片已經準備好。網站還有詳細的race stat,也可以看看自己跟冠軍的pacing差多遠。這樣的賽後服務真不錯。

即將上映
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013
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Sunday, November 24, 2013

聯合國兒童基金會慈善跑 2013 - November 24 2013



已經忘記了第幾年參加聯合國迪士尼半馬,總之就是每年一次天沒亮就跑進迪士尼。賽前感覺狀態不太好,目標1:40。第一k只是4:50,但熱身以後慢慢習慣了4:45的pacing。10k的時間,比兩個星期前的10k賽還要快。10k後,慢慢加速到4:40。最後5k雖然要在人群中左穿右插,但在最後兩k還有力加速。以1:38:20完成,雖然距離去年的1:36還要一段距離,但表現算是不錯的了。跑完剛剛肚子餓,時間預得剛好。

跑到17k,突然有人從後面跑上來,用粗口罵我說剛才撞到他。人多路窄,過人時難免身體碰撞。只好說句sorry,加速讓他吃塵吧。


跑步比賽的攤位竟然有爆谷賣,真奇怪。

左邊的hamstring緊的撐不住了,連走路都覺得痛,下午要去按摩鬆馳一下。

路線:公路賽
型式:個人
價錢:$470
特色:規模一年比一年大。半馬在最後5k會跟10k的人潮會合,要避人就得左穿右插,不利做時間。
  
即將上映
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
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February 16 2014
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Monday, November 18, 2013

Sa-wad-dee-krab

瑜伽班的inversion練習,老是趴噠一聲倒在地上。但是笑著倒下,笑著爬起來再試。裹足不前,只是因為自己的恐懼。試過失敗過,才會知道自己的極限。好的瑜伽老師,不是需要每個式子都做的很好,而是他的言談態度,能令你克服自己的恐懼。


跟朋友到曼谷走了一趟,商場美食美酒都是普普通通。反而兩天早上的慢跑,卻是最有趣的。剛巧星期天是曼谷馬拉松,就join了Bangkok Runners的幾個人,從Lumphini park跑到終點附近跟其他跑手吃早餐。從Lumphini park出發,跑的不是大馬路,而是穿過小巷,大學,地盤,火車軌。走進小巷,雖然沒見過一個在跑步的本地人,但主動跟他們打招呼,他們也會跟我們打招呼。


旅行的時候,不喜歡也不習慣出入都是的士來的士去。慢跑也好,走走路也好,用雙腳看一個城市,往往可以看到更多。晚上朋友們興高彩烈的喝酒派對,只是應酬一下就算。大清早起來跑玩步,吃完早餐,洗完澡,坐在露臺看風景,他們還沒有起床。早已過了享受夜生活的年紀,現在反而喜歡清晨起來,用跑鞋感受日出的寧靜。

Sunday, November 10, 2013

ASICS香港十公里挑戰賽2013


跑季第一個10k,以不滿意的47:32完成。昨天忙了一整天家裡的事,一點多才睡,今天五點就爬了起床準備出門,感覺是累得要死。話雖如此,但跑起來不是腿沒力,也不是呼吸跟不上,只是覺得身體不在狀態。

跑到中途下起雨來。濕著身從終點走到行李區,風雨帶來一點寒意。真不明白其它為什麼其它跑手還可以從容排隊拿紀念品。回到家自知不妙,鼻塞喉嚨痛。是日提早鳴金收兵會周公。

近來練習,總是覺得力不從心。想跑也跑不快,想做體能也做不到以前的強度。應該吃的時候沒吃好,應該睡的時候沒休息好。對自己身體的瞭解,也是一個又一個的循環。與其勉強,不如細心聆聽身體的反應。

路線:公路賽
型式:個人/隊際
價錢:$110
特色:報名人數一年比一年多,今年有六千人。田總搞的比賽,流程總算順利。賽道起伏不少,不算是最理想做時間的10k。

即將上映
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013
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China Coast Marathon and Half Marathon 2014 – January 19 2014
渣打香港馬拉松2014 – February 16 2014
Translantau 50 – March 13 2014

Sunday, November 3, 2013

休息中

沒有比賽的兩周,就跟著平常的時間表訓練。一周兩次的tempo run,週末的一次長課。真不明白為什麼有些人可以每週比賽。兩周前的越野賽,現在還沒有完全恢復過來。天氣開始冷,也沒有游泳,只是多了去健身室跟做瑜珈。


終於買了自己的瑜伽。最常用不是用來做瑜珈,反而是放在家裡墊在房裡。坐在地上,覺得特別舒服。



星期六早上的瑜伽班,人比較少。但中山紀念公園的草地卻一點都不冷清,打泰拳,跑步,玩太極,這才像一個週末的早上。

Sunday, October 27, 2013

Shaking the devil's hand

XTE夜賽之後,一整個星期都在休息恢復。多做瑜珈按摩,但睡眠還是不太足夠。瑜珈對恢復真的挺有幫助,除了伸展肌肉外,也對自己身體的瞭解多了。

之前在國金工作了三年,一直以沒有發現四樓平臺是個曬太陽休息的好地方。星期六上完瑜珈班,就買個沙拉,坐在草地上享受秋天的陽光。香港雖然是石屎森林,但只要細心找一下,綠化的地方其實還不少。



星期天跟HKTR去了鬼手岩。路不好走,手腳都給樹枝刮破了。本來是八個小時的遠足,但有人跟不上,結果在鬼手岩就坐船回黃石,有點失望不能完成全程。參加這些遠足都是自願,報名參加前應該好好衡量自己的能力。拖累了其它人的進度,自己也自討沒趣吧。

Sunday, October 20, 2013

XTE 45公里黑夜長征 - October 19 2013


路線非常簡單,麥徑四到八。之前兩次練習(Pre Trip 1, Pre Trip 2)都沒有完成最後上大帽山的一段,而且每次上針山都痛苦非常,所以比賽前都有點擔心完成不了。

比賽晚上六點半開始。估計晚上要涼快的多,加上中途有大會的補給,就儘量輕身上陣,只帶了600ml的水,四條soyjoy,八顆二寶。

雖然開始时體力充沛,但第四段卻是最辛苦的一段。很多緩緩下坡的山路,在日間已經難跑,夜裡路更加難看。跑著行著,總覺得雙腿不是太受控制。夜裡行山看不清路,對距離的感覺也變得模糊,好處就是麻醉了自己,令自己覺得時間過得比較快。在第一二個checkpoint都是吃塊麵包,休息五分鐘就上路,轉眼就到了城門水塘。本來放在城門水塘的補給包中的食物都用不著,換了頭燈的電就出發跟針山草山拼過。意想不到的是,上針山的路比上兩次都容易的多,跟隊友C邊聊邊走,很快就到了山頂。感覺雙腳還有力,在草山的平路還可以慢慢跑。龜速爬上大帽山后,緩跑下來就完成。九個小時也不用,算是滿意的成績了。

全靠大會的補給,也沒怎麼消耗身上帶的食物。基本補給如水,麵包,電解飲品和香蕉都有提供,也有綠茶可樂為參賽者打氣。一切簡簡單單,但卻適用。相比一些收費貴,卻標榜在checkpoint提供什麼什麼fancy補給的比賽,XTE更加腳踏實地。checkpoint分佈合適,在每個check point帶上500ml水就非常足夠。輕身上路,感覺果然不同。要大讚的是,check point的工作人遠全部都非常熱情,而且樂於幫忙。check point的工作人遠永遠都是留守到最後最辛苦的,但他們還不停為參賽者打氣,這是在其他比賽少見的。

上坡上階梯保持均速,下坡平路緩跑,加上以上次pre trip計畫步速和checkpoint的休息時間,sub 9真是非常滿意。跟pre trip時不同,正式比賽時全程步伐一致,跟隊友的距離,一直保持在十米之內。揹著隊友沖線後的一個擁抱,勝過千言萬語。



XTE 45km Midnight Express - October 19 2013

With its expertise in organizing adventure races, XTE Challenge Series brought trail runners a mini version of Oxfam Trailwalkers on October 19. The 45km Midnight Express covers Maclehose section 4 to 8. Within a time limit of 18 hours, over 200 trail runners conquered the most challenging sections of the Maclehose trail.

The race started at Shui Long Wo Campsite at 6pm. With a full moon hanging in the sky, some did not even bother to have the headlamp on and just sprinted the first uphill section. The climb up the saddle-shaped Ma On Shan warmed them up for this midnight party.

Reaching Section 5 Maclehose Trail and Passing the toi fu dessert shop at Sha Tin Pass, runners continue their way up Beacon Hill. Coming down from the Lion Rock, the route continues as a leisure jog in the Kam Shan Country Park, which was famous for the appearance of monkeys.

Reaching Shing mun reservoir as the check point, runners could take a break for food and drink. As termed by Oxfam Trialwalkers as “Needle, Grass and Hat”, ahead are the 3 hills to tackle. Hiking up these hills on its fully exposed trail was exhausting, yet autumn breeze gave runners the final push up Tai Mo Shan. Last leg downhill on the concrete road rewarded runners after the all the climb. The race finished at Tsuen Kam Au Rotary Park.

路線:越野賽
型式:個人/二人隊際
價錢:$300
特色:報名費合理,補給充足,是值得一玩的夜賽。

即將上映
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013
臺灣單車環島 – December 10 – December 21 2013
China Coast Marathon and Half Marathon 2014 – January 19 2014
渣打香港馬拉松2014 – February 16 2014
Translantau 50 – March 13 2014

Sunday, October 13, 2013

從頭開始



今周的長課,就很隨心的從家裡出發,跑到小西灣轉上港島徑第八段。本打算在港島徑繞三圈,跑著跑著,改變主意就跟著原路跑回家。跑來跑去也是那幾條路,有時候隨心跑,讓自己覺得新鮮一點吧。


這一周自我感覺良好,慢慢從新把握自己的情緒跟身體。特別喜歡戶外瑜伽班,光著身聞著草香,聽著導師的口令,把一周坐在電腦前弄得緊繃的肌肉慢慢伸展。

XTE Midnight Express Pre Trip 2,吸收上次失敗的經驗,今次帶了七條soyjoy,十幾顆糖,原來也只是剛剛好。一路食物補給都算足夠,只是走到草山時突然覺得肚子很餓。吃了一條soyjoy也是覺得很寡。天氣每上次那麼熱,但水照舊不夠,獅子亭以後再沒有水賣,只好在山澗跟公廁補給。

今次跟隊友C一起走,時走時跑,也多了休息的時間。時間反而比上次好,7:15就到達鉛礦坳。下星期正式比賽有更好的補給,水跟食物也不用帶太多。

走上草山的時候,覺得左腳hamstring已經是完全沒力。從草山下來,主動提出在鉛礦坳提早退出。跑得越多,越知道自己的極限。無謂為了一次練習,而勉強把自己推得太盡。

看見兩個有趣的比賽,一個是室內跑樓梯,一個是室外跑樓梯。太多的比賽,就是時間不夠。

Sunday, October 6, 2013

新世界維港泳2013 – October 6 2013


第一次參加渡海泳,一千多人一起在維港游泳,場面還是挺壯觀的。

雖然才是二千人的賽事,但上線放行李的安排,比普通一個沙田搞的10k要差很多。排隊讓大會人手登記,排了三十分鐘。真不明白為什麼要泳手一個一個的登記,報了名沒來就算了。還要弄一張有照片的比賽證,是怕請槍嗎?要爭排名才有必要檢查清楚吧。大部分參賽者反正也不計排名的,用泳帽識別不久行了吧。

本來以為悠遊組只是沒排名,沒想到是連起步的時間也是隨隨便便。總之在其它競賽組出發以後,隨便跳進水裡就算開始。

水質比想像要好,至少沒什麼垃圾,膠袋也只是遇到兩次。一路風浪不算大,但還是狠狠地喝了好幾口海水。剛起步時和穿過中途站時人比較多,手腳沒眼,用手踭保護自己最重要,別讓人踢到頭。雖然已經不時抬頭看浮標,但就是不能保持直線。有時浪大,連浮標也看不到。問過人,原來看浮標不是最好的navigation方法,以對岸的建築物或是高山為目標會比較好。

自己也沒計時,大概五十多分鐘完成吧,上岸就高高興興的帶著一大袋紀念品回家。遊海真的比游泳池要好玩多了,以後要多參加遊海的比賽。

即將上映
XTE 45公里黑夜長征 - October 19 2013
臺灣單車環島 – October 21 – November 2 2013
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013
China Coast Marathon and Half Marathon 2014 – January 19 2014
渣打香港馬拉松2014 – February 16 2014
Translantau 50 – March 13 2014

Sunday, September 29, 2013

Jamieson 7.5KM Peak Challenge 2013 - September 29, 2013


7.5k雖不算長,但上坡的路總是覺得力不從心。只在最後跑上山頂的一段發力,才算過了好幾個跑手。Sportsoho搞的比賽,距離牌不太準也是意料之內。

感覺是狀態還沒有為這個賽季準備好。

完成後有雪糕派,算是這個比賽的特色。

路線:公路賽
型式:個人 / 隊際
價錢:$160
特色:短程賽,前大半都是繞圈跑的平路,最後跑上山頂沖線的一段才是發力過人之時。

即將上映
新世界維港泳2013 – October 6 2013
XTE 45公里黑夜長征 - October 19 2013
臺灣單車環島 – October 21 – November 2 2013
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013
China Coast Marathon and Half Marathon 2014 – January 19 2014
渣打香港馬拉松2014 – February 16 2014
Translantau 50 – March 13 2014

Saturday, September 28, 2013

HKTR HK-VERTICAL1000 - September 28, 2013


第一次參加HKTR搞的比賽。一直在想,只有五十人的比賽,會是怎麼樣?

早了一班船進了梅窩,在沒什麼人的街上走著,寧靜的早上。為了跑這個5k的山賽,老遠坐船換車去石壁水塘。才跑一個多小時,交通前後加起來差不多六個小時。能跟喜歡跑步的朋友一起跑,自然享受其中。

起點是石壁水塘,終點在鳳凰山頂。賽前沒怎麼看過路線,沒想過除了頭五分鐘可以慢跑,其它都是爬山的路。有些更是需要手腳並用,才能爬上去。但原來用手幫忙,速度真的快很多。跑完回家看路線,才知道攀過的山就是山友經常說的狗牙嶺。

跑的時候只顧著追前面的人,也沒留意山勢是那麼險要。有時,無知也不是壞事。想太多,反而限制了自己。跑步跑山,還是隨心吧。

雖然才是五十人的比賽,但HKTR的準備工作也是不馬虎的。有宣傳的video,有timing chip,一路都有絲帶marker,有人在中途拍照,有紀念品。一場免費的比賽,還有什麼可以投訴?

路線:越野賽
型式:個人
價錢:免費
特色:絕大部分都是山路,能跑的不多。上狗牙嶺的路需要手腳並用,而且山勢險要,爬山時要千萬個小心。一路風景絕佳。
即將上映
Jamieson 7.5KM Peak Challenge 2013 - September 29, 2013
XTE 45公里黑夜長征 - October 19 2013
聯合國兒童基金會慈善跑 2013 - November 24 2013
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013

Monday, September 23, 2013

颱風天,跑步天

上星期日跑山后,恢復比預期慢,沒睡好,沒吃好,接著一周的訓練比賽都給打亂了。星期二和四的tempo run沒跑,就連星期四中秋晚的夜賽也沒有去。也許是一直逼的自己太緊,才會有這樣的反應。適時休息,就讓身體放鬆一個星期吧。

只是在颱風來之前跑了一趟長課,左腿的hamstring還是完全沒有放鬆。伸展按摩foam roller網球,已經什麼都用盡,還是不理想。

跑步跟游泳都沒什麼進步,反而是在瑜珈老師的指導下,慢慢感到掌握到一些平衡動作。進步雖然慢,但每次做多一點點,也是不錯的了。


拿了渡海泳的pack,希望能順利完成吧。

工作上的人事變動,感覺是 蜀中無大將。

Sunday, September 15, 2013

什麼事,也有第一次

這周的飲食有的混亂,休息時間不夠,身體在恢復中。星期四沒跑tempo run,星期六的recovery run也沒有跑。多游泳,就讓身體休息一下吧。到頭來,還是充足的睡眠最重要。


今天去了XTE midnight express的pre trip,路線是麥徑四至八。本以為難度不大,走過才發現高估了自己的能力。天氣炎熱,帶不夠水,在獅子亭買了水後,之後就沒有買水的地方,結果是第一次在途中盛了山水來喝。爬過針山草山,水又喝光,結果就在鉛礦凹的公廁盛了水喉水來喝。還好肚子沒有痛,不過下次還是要帶夠水。

比較嚴重的問題,是低估了食物的補給,離家時身上只有四顆二寶跟四條soyjoy,低估了路線的難度跟體力的消耗,在針山已經把全部的食物吃光。體力下降的感覺,原來可以這麼強烈。開口問路過的山友,嘗試找一些吃的,結果不得要領。好不容易熬過針山的階梯,再爬大帽山時已經是舉步為艱。幾次坐下來休息時,感覺是累得想睡覺。天突然下起大雨來,給風再吹一下,突然害怕自己會不會撐不住暈了。看著大帽山頂的三個白色雷達站,也只好掉頭在鉛礦凹撤退。因不夠食物而退出,真的很白癡。往好的方面想,以後要好好計畫水跟食物的補充,今天就當是一次經驗吧。
整天想著跑出去,但卻沒想到其他人來香港的時候,可能他們也想跑一下。city tour有walking tour,bike tour, bus tour,為什麼就沒有running tour?旅行時能在城市中跑一下,往往能看到城市的另外一面。

有一天,我要跑出亞洲

參考資料
Running Tours for Travelers

Sunday, September 8, 2013

Grounding

比賽過後,這幾天都在做recovery。星期四的tempo run,就輕輕鬆松以1:20完成。

在外地比賽,舟車勞頓總會影響recovery。好像周日剛跑完HM,就坐了三個小時的火車去順化。回來火車更delay,搞得晚上十一點多才會到酒店。星期一又得四點多起床趕七點的飛機會香港。

回來還是乖乖做recovery才再投入訓練吧。兩鐵班雖然完了,但還是會繼續游泳的訓練。


週五晚,在維港彩燈下與好友把酒言歡。說起在辦公室的點點滴滴,結論是每個人都有自己生存之道。既然很多事都不是自己控制,到頭來平時圓滑一點,為自己的人情戶口多存一點錢,才是王道。

星期天,回到主場港島徑,左邊hamstring是緊的完全發不到力。上坡爬階梯都感到力不從心,差不多兩個半小時才把平時2:15跑完的路跑完。提醒自己,努力訓練,也要努力恢復。



好天氣,在孫中山先生腳下享受戶外的瑜伽班。今天就連瑜伽墊也不用,乾脆把上衣也脫掉享受陽光。其中一個喜歡做瑜伽的原因,是因為可以有多一個光著腳的籍口。開始穿五指鞋後,總喜歡腳板踩在地上的感覺。光著腳時,會覺得很原始,很實在。如果天氣許可,在家附近的公園,或是經過中山紀念公園的草地時,都會脫掉鞋子,光著腳走一走。在峴港旅行時,也是光著腳從酒店在馬路走10分鐘到海灘。鞋雖然保護腳部。雖然不知有多真,但有研究說grounding(即赤腳在地面走)可以從以身體最傳導,以地球的電子來平衡身體中的自由基。但不時把腳板從溫室中釋放出來,總是令人開心的。


楊大衛的訪問,分享Green Monday的概念。特別讓同在婚宴中減少廚餘的方法,八道菜的婚宴,往往因為有人提早離開,有人太飽吃不下而做成浪費。對於中國那種宴客總要美酒佳餚,大魚大肉,才能顯示主人家面子的傳統,真的不敢苟同。近來收到人家送的月餅,上一輩總會覺得既然是免費的,就先拿回家才算。就算是拿了太多,過了中秋節還吃不完,就把剩下的用來當早餐。既然吃不完,首先就不要拿太多。就算是拿了吃不完,把包裝完整的捐出去也可以。眼闊肚窄,辛苦自己,也做成浪費。

Monday, September 2, 2013

愉快的八月

29/8


鬧鐘調了在五點二十五分,夏天過了一半,日照最長的日子已經過去。現在起床時天還是黑黑的,就是喜歡這種夜闌人靜的感覺。日出後人開始多,又是繁忙的一天。1:20,普普通通,好像肌肉一直都沒有鬆弛過。恢復,應該跟訓練一樣重要。
這個月,星期四往往是最辛苦的一天。星期三的兩鐵班的跑步program不算難,但對於不擅游泳的我來說,其他人輕鬆完成的program,我是要盡力才能完成八成。就像之前玩的Bay2Bay,我在340個參賽者中排尾8。雖然經常是遊得最慢的一個,但總算是個好開始。幸運的是,教練跟同學都是對自己有要求的人。炎熱的八月,就在維園泳池跟銅鑼灣運動場裡度過。

Da Nang Marathon - September 1 2013

30/8

出門遇風雨,登了機,卻在機上呆呆等了一個小時才起飛。結果搞得在胡志明市轉機時趕得要死。趕到登機口才發現飛機延遲了,玩死。


的士司機走錯路,結果跟在機上認識的香港跑友K在烈日下走了半個小時。放下行李,吃些東西就出發到海灘游泳。越南的中午時分,真不應走在街上。當地人都是在睡午覺等日落。黃昏打算找一間超市買比賽早上的早餐,找地盤容易,超市卻一間也沒有。找吃也不是容易的。可能是住的地方不是市中心,用英語也不是太能溝通,多本地人的餐廳看起來比較熱鬧,但卻只有越南文的餐牌。舟車勞頓的一天,九點就爬到床上蒙頭大睡。

31/8



早起了,去跑一下步鬆鬆腳步。沒想過天才亮,海邊那麼多人游泳。跑了才半個小時,已經一身是汗。去了會安古城,沒什麼特別。回到峴港拿號碼布,很簡單的expo,也沒什麼好看,就早點吃飯休息吧。

1/9

賽道從東邊的海灘開始,往南跑後過橋渡河轉向北。經過河邊的大路一直向北,在北面的橋渡河,回到東面的海灘沖線。半馬跑一圈,全馬跑兩圈。


為了避開猛烈的陽光,比賽五點就起步,所以兩點半起床吃早餐準備。清晨的天氣不熱,還有點風。全馬跟半馬加起來不夠四百人,比隨便在沙田搞的一個10k還要少。但跑手來自25個國家,第一屆搞得有這樣的規模算是不錯的了。

終於見識到莊曉陽所寫的那種臺灣人在海外跑步的熱情。起步前,看見超過50人(全馬跑手中,30%來自臺灣)的臺灣旅行團拍團體照,還不停的喊臺灣加油。臺灣的跑步文化,還真令人佩服。

起步頭五k在漆黑中進行。明知太陽一出來就會熱,策略是在日出前盡力跑,能跑多少就多少。一開始嘗試以4:504:55的速度,但在二十幾度的氣溫下,還是撐不住。settle5:00的速度讓身體慢慢適應,在4k左右遇到香港跑友k,就一起用5:00的速度過橋後一路向北。這次比賽特別注重補水跟降溫,經過水站除了喝水之外,也把水淋在手臂跟後頸。淋水的效果不錯,就算是六點鐘太陽出來後,跑得也沒想像中那麼辛苦。最辛苦的一段,只是在北面過橋的上坡路。過了橋,感覺還有力加速,腳步自然快起來。最後一百米,後腿也開始有抽筋的感覺。第一個海外半馬,就在二十幾度下以1:44:10完成。


第一次在海外跑步,最麻煩的是吃的安排。賽前的早餐最重要,但酒店附近就是沒有超級市場,麵包番茄果醬也張羅了好一會才找到。賽前怕吃得太飽,也怕吃得不夠。比賽那麼早開始,就怕肚子不舒服。也怕吃了不乾淨的東西拉肚子。很多的擔心,只是經驗問題,多跑幾次就什麼都習慣的了。

把市內最大的馬路封了,去搞一個四百人的跑步比賽。這樣的交通安排,動用的警力,算是超水準的了。水站充足,提供水跟sports drink,唯一不滿意的是拿runner pack時staff說有香蕉,但好像沒見到。半馬還可以,但對全馬選手來說,半條香蕉可能是救命的了。賽道方面,既然用了警力封了最大的馬路,其實可以考慮加插一些市中心的小馬路,讓跑手感受一下鬧市中穿梭的感覺。一路氣氛不錯,不時有市民和晨運的老人家跟跑手打氣。終點前看見有一個女生騎著單車,為參賽的男伴拍照。就是參加規模小的比賽,才會看見這種跑手觀眾一起參與的情景。畢竟,有觀眾參與的馬拉松,才是有氣氛的比賽。

後記

峴港給人的感覺不錯。街上雖然地盤處處,但空氣不算太差。就算一句越南話也聽不懂,深夜一個人在小街上走著也不覺得危險。只是用英語還真是溝通不了。就算買一個法國夾包,指手畫腳加英語,費盡九牛二虎之力之力,才讓賣包的大叔明白材料中不要加肉。一開始出入還會坐的士,後來發現坐摩托更便宜更方便。搞個馬拉松只是開始,峴港要發展成旅遊城市,還有漫漫長路。


路線:公路賽
型式:個人(5k / 半馬 / 全馬)
價錢:USD$25 – USD$60
特色:95%平路,雖然是做時間的賽道,但卻是熱得要死的天氣。規模雖然小,但大會從賽前簽證手續到比賽當天的水站佈置也安排的挺妥善。

即將上映
HKTR HK-VERTICAL1000 - September 28, 2013
Jamieson 7.5KM Peak Challenge 2013 - September 29, 2013
XTE 45公里黑夜長征 - October 19 2013
聯合國兒童基金會慈善跑 2013 - November 24 2013
SCB Singapore Marathon - December 1 2013
可口可樂健跑樂2013 - December 8 2013